铝合金铸造右前支架厂-包氏铸造值得信赖-铝合金铸造右前支架

浙江包氏铸造有限公司***从事铝铸造、铝合金铸造、铸造铁件、重力铸造、低压铸造、砂型铸造、树脂砂铸造、铸造配件、铝合金铸造产品的研发、生产和加工。

包氏铸造与您分享重力铸造的优点：

1、铸件内部气孔少，可进行热处理。热处理后产品的强度可得到较大提高，甚至超过压铸产品。 铸件内部气孔少。

2、产品致密性低。依靠液体自重成型，产品的致密性较压铸要低，其强度也稍差，但其延伸率较 产品致密性低。

3、产品表面光洁度不高。浇铸产品在冷却收缩后表面容易形成类似抛丸的凹坑。

4、充型慢，生产效率低。其生产效率只有高压铸造的四分之一左右，导致产品成本高。

5、模具寿命较压铸要长，模具成本低。

6、工艺较简单。

7、不适宜生产薄壁零件。

欢迎广大新老客户来电，亲临指导，洽谈业务。包氏铸造期待成为您的长期合作伙伴！

浙江包氏铸造有限公司***从事铝铸造、铝合金低压铸造、铝合金重力铸造、铝合金砂型铸造，配有单独的机加工车间。

车用材料主要通过汽车的轻量化来对燃料经济性改善作出贡献。理论分析和试验结果都表明，轻量化是改善汽车燃料经济性的有效途径。为了适应汽车轻量化的要求，一些新材料应运而生并扩大了应用范围。

铸造铝合金

许多种元素都可以作为铸造铝合金的合金元素，但只有Si、Cu、Mg、Mn、Zn、Li在大量生产中具有重要意义。当然，在汽车上广泛应用的并不是上述简单的二元合金，而是多种元素同时添加以获得好的综合性能。

汽车工业是铝铸件的主要市场，例如日本，铝铸件的76%、铝压铸件的77%为汽车铸件。铝合金铸件主要应用于发动机气缸体、气缸盖、活塞、进气歧管、摇臂、发动机悬置支架、空压机连杆、传动器壳体、离合器壳体、车轮、制动器零件、把手及罩盖壳体类零件等。

铝铸件中不可避免地存在缺陷，压铸件还不能热处理，因此在用铝合金来生产要求较高强度铸件时受到限制。为此在铸件生产工艺上作了改进，铸造锻造法和半固态成型法将是未来较多用的工艺。

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包氏铸造与您分享低压铸造的独特优点：

1．低压铸造的浇注工艺参数可在工艺范围内任意设置调整，可保证液体金属充型平稳，减少或避免金属液在充型时的翻腾、冲击、飞溅现象，从而减少了氧化渣的形成，避免或减少铸件的缺陷，提高了铸件质量；

2．金属液在压力作用下充型，可以提高金属液的流动性，铸件成形性好，有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件，对于大型薄壁铸件的成形更为有利；

3．铸件在压力作用下结晶凝固，并能得到充分地补缩，故铸件***致密，机械性能高；

4．提高了金属液的工艺收得率，一般情况下不需要冒口，使金属液的收得率大大提高，收得率一般可达90％。

5．劳动条件好；生产效率高，易实现机械化和自动化，也是低压铸造的突出优点。

6．低压铸造对合***号的适用范围较宽，基本上可用于各种铸造合金。不仅用于铸造有色合金，而且可用于铸铁、铸钢。特别是对于易氧化的有色合金，更显示它的优越性能，即能有效地防止金属液在浇注过程中产生氧化夹渣。

7．低压铸造对铸型材料没有特殊要求，凡可作为铸型的各种材料，都可以用作低压铸造的铸型材料。与重力铸造和特种铸造应用的铸型基本相同，如砂型（粘土砂、水玻璃砂、树脂砂等）、壳型、金属型、石墨型、熔模精铸壳型、陶瓷型等都可应用。总之，低压铸造对铸型材料要求没有严格限制。

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铝合金铸造右前支架厂-包氏铸造值得信赖-铝合金铸造右前支架由浙江包氏铸造有限公司提供。“有色金属制品铸造：板具铸造,销售：货物及技术进出口业务”就选浙江包氏铸造有限公司（www.baoshicasting.com），公司位于：永康市经济开发区九鼎路579号，多年来，包氏铸造坚持为客户提供好的服务，联系人：毕经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。包氏铸造期待成为您的长期合作伙伴！